文化水平

近日專注睇 NBA 無心炒股，恒指連升六日氣勢如虹，有唔少股票在低位都出現支持，不過筆者無時間尋找熱門板塊，偶然見到形態上有 「袋鼠尾」出現就炒一轉短線。美股持有 NBR、HOG、TRN 三隻，暫時也未有時間尋找美股的熱門板塊，總之會全力避開業績股。

近月澳門交通出了明確規例，要求司機跟足地線 (劃在地下的方向指示) 行車，假設十字路口前紅綠燈，左線只準直行或轉左，右線只準轉右，兩線是分開不同燈的。排在右線的不能直行，否則會當衝燈論。

其實這等交通規則一直都有，只不過澳門人就是喜歡無視。如上圖那樣的「占隊」情況，在澳門眾多路口都不斷出現。我前晚經由新馬路直出十六蒲，一直 keep 住右線行車，因為最終要轉右，這個是交通黑點，就算新例出了都一樣！我在右線排了足足十七分鐘隊，但眼見左線的車不斷行，但左線是只準轉左，但行在左線的車十架有八架最終都強行轉右！

不守規舉的，行車就如流水，我這等守規舉的，就排超耐隊都未到我，最終我轉右時，左邊有幾架車一齊轉，頂住我，我連十六蒲都幾乎入唔到！

在澳門可以常見以下情況：
1. 司機不跟地線行車，例如明明只有一條線轉左，但右線的車竟然也來轉左，在轉彎時迫埋你身邊
2. 好似上圖那樣左線只準直行，右線轉右的車在排隊，中間甚至是一條實線，但有大量車仍會利用左線，駛到最前面然後強行插入去「占隊」
3. 好多高速兩線行車的馬路，如友誼馬路，上有行人天橋、地下有行人通道，竟然有大量人直接由路面橫過馬路
4. 明明是行人紅燈，行人應該企在行人路上等，但卻有唔少人一早企出馬路邊
5. 電單車在行人的班馬線 U-Turn
6. 有好多個巴士大站都設有一個位置給巴士埋去停站，但巴士卻只停在馬路中心上落客 (無人阻的情況下)
7. 等巴士的人應該企係行人路上的巴士站等吧？但好多人一早企晒落去巴士停車位，讓巴士根本埋唔到站
8. 十字路口中間通常都劃有黃色格線，講明唔可係中間停車，但當前方塞車時，好多車在綠燈的情況下衝出十字路口，以致十字路口停滿車塞住了。到另一邊綠燈時，所有車都無法通過十字路口了。大佬！黃色格線不能停車的，見到前面塞車，就算是綠燈都唔應該過，這是常識吧？但如果你唔過，後方車會響按罵你，做對的事都要比人罵？因為你唔過去，另一邊車就算塞車一樣會過，到時係人哋塞車你，咁應該你塞死人先？ ^^''''

借用 facebook 上一個群組的照片，上圖就是澳門等巴士的情況，有需要一早企出去馬路嗎？企定出去會快 D 嗎？就算快得幾秒又如何？要爭先恐後衝上車嗎？

以不跟地線行車為例，竟然有唔少澳門司機話：如果跟足地線行車，會等多好耐時間！咁我想問一句，這和大陸旅客話因為厠所排長龍，而迫住當街大小二便，有咩分別呢？以上幾點我見到好多澳門人犯 (當然也包括大陸人)。

近日 「厚多士」事件熱爆網路，我有朋友嘆：強國人幾時才會有文化呢？

但我只想講：包括我自己在內，有時看見別人眼中的木屑，卻看不見自己眼中的大樑。我們自己文化水平真的好高？可能在外國人眼中，我們也同樣是一個笑話